Experimenta la conducción electrificada y ahorra combustible sin alterar tus hábitos ni necesidad de puntos de recarga: la nueva tecnología híbrida de 48 voltios de Opel lo hace posible. El último modelo en beneficiarse de esta innovación es el Opel Frontera Hybrid, un SUV accesible y familiar que estará disponible con esta tecnología próximamente. Equipado con un motor de gasolina turboalimentado de 1.2 litros y 74 kW (100 CV), diseñado específicamente para el uso híbrido, el Frontera Hybrid también incluye un motor eléctrico de 21 kW (28 CV) y una transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades. Este conjunto permite una reducción significativa del consumo de combustible y las emisiones de CO2 en comparación con vehículos convencionales. También está disponible en una versión turbo híbrida de 100 kW (136 CV).
Opel ofrece una amplia gama de modelos con esta avanzada tecnología híbrida, desde el popular Opel Corsa hasta el elegante Opel Mokka, pasando por los exitosos Opel Astra y Astra Sports Tourer, hasta el SUV premium Opel Grandland.
Sistema perfectamente coordinado para un ahorro de combustible y modo de conducción totalmente eléctrico
La tecnología híbrida de 48 voltios ofrece numerosas ventajas en el uso diario. No solo reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO2 hasta en un 18%, como en el caso del Corsa, sino que también mejora la comodidad de conducción. En el uso cotidiano, el motor de gasolina y el motor eléctrico trabajan juntos o por separado según las necesidades, siempre optimizando el consumo de energía y el rendimiento. Al iniciar la marcha en los modelos Opel, siempre se activa el motor de gasolina para garantizar el funcionamiento óptimo del catalizador y el asistente de frenos. La propulsión eléctrica asiste durante la aceleración y el arranque desde parado, mejorando la dinámica de conducción y el ahorro de CO2.
A baja velocidad, el motor eléctrico puede propulsar el vehículo completamente por hasta un kilómetro o el 50% del tiempo en ciudad, como durante las maniobras. El vehículo cambia automáticamente a propulsión eléctrica bajo condiciones adecuadas de carga de la batería y temperatura. Si el vehículo desacelera a velocidades más altas y el motor de gasolina se apaga, el motor eléctrico funciona como generador para recargar la batería de 48 voltios.
Los conductores pueden elegir entre los modos de conducción Eco, Normal y Sport. En el modo Sport, el motor de gasolina está constantemente activo para garantizar el máximo rendimiento.
Pantalla de información para el conductor con detalles específicos para híbridos
Los conductores de Opel Hybrid tienen acceso a información crucial sobre el modo de funcionamiento, el estado de la energía y mucho más, a través de una pantalla de información adaptada. La pantalla cambia de color según el estado de funcionamiento: blanco cuando el motor de gasolina está activo y azul en modo eléctrico puro.
Resumen de componentes y funciones clave del sistema híbrido de 48 voltios
- Nuevos motores de gasolina de tres cilindros de 1.2 litros optimizados para hibridación.
- Transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades diseñada para aplicaciones híbridas.
- Motor eléctrico síncrono de imanes permanentes integrado en la transmisión.
- Batería de iones de litio de 48 V ubicada de manera óptima para un buen balance de peso y dinámica de conducción.
- Dos redes eléctricas, una de baja tensión de 12 V y otra de 48 V, con un convertidor para gestionar la energía entre ambas.
Esta tecnología no solo ofrece una experiencia de conducción mejorada y más eficiente, sino que también permite a Opel seguir liderando en innovación automotriz en el camino hacia un futuro más sostenible.
