¿Es bueno reprogramar tu coche? Los problemas y beneficios que tiene para tu motor
Reprogramar un coche implica modificar el software del motor para obtener mejoras en el rendimiento, la potencia y el consumo de combustible. Es decir, en una reprogramación ‘basica’ no sería necesario retocar los componentes físicos del vehículo.
Sin embargo, se trata de una práctica que debe realizarse en un taller especializado. Y es que, una reprogramación bien hecha puede sentarle de cine a tu coche, pero en caso de que no sea así puede acarrear algunos inconvenientes.
En cualquier caso, en este artículo te dejamos toda la información para que sepas los beneficios e inconvenientes de reprogramar tu coche.
- Beneficios de reprogramar el motor: menos consumo y más potencia
- ¿Cuáles son los problemas de reprogramar el motor?
Beneficios de reprogramar el motor: menos consumo y más potencia
Una reprogramación del motor permite ajustar su respuesta a las órdenes del conductor, haciéndolo más agradable su conducción, ya sea para conseguir un aumento de rendimiento o bien para mejorar la eficiencia. A continuación te mostramos todos los beneficios de este tipo de acciones sobre la mecánica.
Aumento de la potencia
Reprogramar el motor del coche puede ofrecer un aumento significativo en la potencia. Mediante ajustes en los parámetros de rendimiento, como la inyección de combustible, el tiempo de encendido, o la presión de soplado del turbo es posible obtener una mejora notable en la potencia del motor y, por tanto, unas mejores prestaciones.
Mejora del par motor
La reprogramación también puede aumentar el par motor, algo que aporta un mayor empuje en un rango más amplio de revoluciones y una respuesta más instantánea al acelerador.
Con un mayor par, el coche puede superar pendientes de forma más fácil (en especial si lleva remolque), algo que hace que sea más sencillo de conducir y que haya que cambiar de marcha con menor frecuencia.
Reducción del consumo de combustible
No todas las reprogramaciones son para ganar potencia. Al reprogramar el motor del coche también se pueden realizar ajustes en la curva de potencia y par y modificaciones en la inyección de combustible para lograr una combustión más eficiente.
Eliminación de los limitadores de velocidad
Son muchos los fabricantes de coches nuevos (especialmente las marcas alemanas) que limitan la velocidad máxima de sus vehículos, por lo general a 250 km/h. La reprogramación puede eliminar estas limitaciones y permitir que el motor alcance su máximo potencial.
¿Cuáles son los problemas de reprogramar el motor?
Como ya hemos visto, reprogramar el coche puede tener múltiples ventajas, pero también puede presentar algunos inconvenientes que conviene tener en cuenta. Te los mostramos a continuación:
Pérdida de la garantía del fabricante
Reprogramar el motor del coche implica automáticamente la pérdida de la garantía del fabricante.
Prácticamente todas las marcas consideran que la reprogramación de un vehículo es una intervención no autorizada que modifica la homologación original del vehículo y, por tanto, supone la pérdida de la garantía.
Reduce la fiabilidad del motor
Si la reprogramación se realiza en un taller no especializado de forma incorrecta o si lleva a los componentes del motor más allá de los límites que es capaz de soportar, existe el riesgo de que el propulsor sufra averías.
Una reprogramación inadecuada puede resultar en problemas como fallos de encendido, sobrecalentamiento o pérdida de potencia. Por eso, es esencial que la reprogramación sea realizada por profesionales cualificados y que se respeten los límites del motor para evitar daños graves.
Compatibilidad con actualizaciones de software
Es muy habitual que los fabricantes lancen actualizaciones de software para corregir problemas o mejorar el rendimiento de sus vehículos. Sin embargo, al reprogramar el motor, es posible que no puedas recibir o instalar estas actualizaciones. Por otro lado, si actualizas el software del coche en el futuro, corres el riesgo de perder la reprogramación que tú hayas realizado.
Puede que necesites gasolina de 98 octanos
Tras una reprogramación en las que se busque extraer el máximo potencial de la mecánica, es probable que tu coche requiera de gasolina de 98 octanos, ya que tiene una mayor resistencia a la detonación.
Para que la combustión se produzca correctamente, la mezcla de aire y gasolina debe explotar en el momento justo, para crear un efecto de empuje suave en el pistón. El empleo de gasolina 95 puede hacer que detone antes de tiempo, algo que afectará al rendimiento y al consumo de la mecánica.
En resumen, la reprogramación del motor del coche tiene sus riesgos y problemas asociados. Antes de tomar la decisión, es importante evaluar cuidadosamente los beneficios y los posibles problemas de reprogramar el coche, así como consultar con expertos y respetar los límites del motor para minimizar riesgos y averías.