Esto es lo te costará mantener un Ferrari de segunda mano
Imagina que reúnes el dinero suficiente para darte un capricho y comprar un Ferrari de segunda mano. ¿Sabes cuánto te va a costar mantenerlo?
Cualquiera tiene claro que mantener un Ferrari de segunda mano implica soportar unos gastos de mantenimiento mucho mayores que en cualquier vehículo convencional.
El seguro, los neumáticos, el coste de las revisiones… todos los gastos se magnifican hasta el punto de que, si hablamos de un Ferrari usado, en muy poco tiempo los costes de mantenimiento pueden superar el coste del propio vehículo. Y eso sin accidentes ni averías.
Pero esto no deja de ser algo de cajón. Por eso, en CHASIS CERO hemos querido averiguar cuánto cuesta mantener un Ferrari de segunda mano, centrándonos en un caso particular.
En concreto, se trata de un Ferrari 360 Módena con 21 años a sus espaldas. Hasta aquí todo podría parecer normal, de no ser porque tiene la friolera de… ¡275.000 kilómetros! Es decir, ha recorrido un total de 13.095 kilómetros al año.
Sobre el papel, parece una barrera casi inalcanzable para cualquier modelo de la marca italiana, ya que son modelos con una fiabilidad bastante mejorable. De modo que sin lugar a dudas estamos ante uno de los Ferrari con más kilómetros del mundo. Y, tal vez, de la historia.
¿Cuánto cuesta mantener un Ferrari 360 de segunda mano?
Concretamente nos referimos a una unidad del Ferrari 360 Módena aparecida en el canal de YouTube Number 27. Un ejemplar que pertenece a un conocido del presentador del vídeo y en la que no se ha escatimado un solo euro en mantenimiento. Así pues, vamos a ver cuánto dinero se ha gastado en la 'conservación' del modelo italiano.
De entrada en el canal aseguran que los dueños de este Ferrari se han gastado en mantenimiento, algo más de 25.000 euros. Por supuesto, descontando neumáticos, seguro e impuestos. Es decir “pasar las revisiones” al modelo italiano ha costado un total de más de 1.200 euros al año.
Por otro lado, el modelo de la marca de Maranello también ha sufrido algunos problemillas de fiabilidad.
Entre otras cosas, el conjunto embrague-transmisión ha dado guerra. En 2011 sufrió el primer percance, que pudo resolverse con una reparación de 1.500 euros, en 2017 tuvo otro problema de embrague que salió por 5.700 euros.
Finalmente, en 2021 tuvo que sustituirse la transmisión y el embrague por completo por 10.500 euros. En total, casi 18.000 euros en embragues… que bien podrían haber dado para comprar un coche nuevo.
Llegados a este punto, el coste de mantenimiento asciende hasta los 30.700 euros. Pero las facturas no acaban aquí, ya que su propietario asegura que en estos años se ha gastado algo más de 80.000 euros teniendo en cuenta el resto de pasos por el taller para operaciones rutinarias.
Es decir, cada kilómetro que ha recorrido este deportivo en los últimos 21 años ha costado a su dueño cerca de 0,30 euros. Y eso, sin tener en cuenta el seguro, ni el gasto de combustible.
¿Cuánto cuesta recorrer 100 kilómetros con Ferrari?
Como imaginarás el gasto de combustible de un Ferrari no es el de un coche normal. Y el 360 Módena del que estamos hablando no es una excepción.
Este Ferrari cuenta con un motor atmosférico de gasolina 3.6 V8 de 400 CV, que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,5 segundos y alcanzar 295 km/h. Como imaginarás hace 21 años era un referente por prestaciones, e incluso hoy, sigue siendo un coche muy rápido.
El problema es que el consumo medio oficial de toda esa caballería es, ni más ni menos, que de 17,9 litros por cada 100 kilómetros. Una cifra que puede irse por encima de los 30 litros en cuanto te pases con el acelerador.
Así las cosas, si tenemos en cuenta que el precio medio de la gasolina en España es de 1,80 euros por litro, recorrer con este Ferrari 100 kilómetros tendría un coste de carburante de 32,22 euros.
Es decir, recorrer los 275.000 kilómetros que luce este 360 Módena en el cuentakilómetros supondría la friolera de… ¡88.605 euros en combustible! Así las cosas, tomando este caso como ejemplo, podríamos extrapolar los siguientes costes de mantenimiento para un Ferrari, tras 21 años y 275.000 kilómetros.
¡Mantener un Ferrari de segunda mano es más caro que una hipoteca!
Como verás, hemos dejado el coste del seguro para el final, ya que su precio puede variar enormemente en función del perfil del conductor.
No obstante, mucho nos tememos que será difícil encontrar un seguro a terceros con cobertura de luna, incendio y robo por menos de 1.000 euros.
Así las cosas, si quieres saber cuánto costará el mantenimiento de un Ferrari de segunda mano, a continuación te desglosamos los costes, tomando como referencia el caso de este 360 Modena. Y como puedes comprobar por ti mismo, tener un Ferrari en el garaje puede salir más caro que una hipoteca.
| Coste total (euros) | Coste anual (euros) | |
| Mantenimiento | 80.000 | 3.809 |
| Averías | 18.000 | 857 |
| Seguro | 88.605 | 4.219 |
| Combustible | 21.000 | 1.000 |
| Total | 207.605 | 9.885 |