PEUGEOT

Así te puedes sumar a la demanda colectiva contra Peugeot, Opel o Citröen

Citröen C3
Citröen C3

Son muchos los mensajes que nos llegan a CHASIS CERO solicitando unirse a esa demanda colectiva que ya cuenta con más de 1.700 personas (y subiendo por segundos). Para hacerlo es muy sencillo. Tan solo hay que escribir a los organizadores y detallar qué coche tienes y puntualizar unos pocos detalles. 

La controversia en torno a la demanda colectiva contra Peugeot debido a problemas en los motores con la correa bañada en aceite continúa ganando tracción y respaldo. Un grupo significativo de personas ha decidido emprender acciones legales contra el fabricante francés, y la cantidad de afectados interesados en unirse a este caso ha experimentado un marcado aumento. Actualmente, más de 1,700 personas expresan su deseo de demandar a Peugeot, y para sumarse a esta acción legal, solo necesitan ponerse en contacto con los organizadores a través del correo electrónico: [email protected].

La problemática se centra en los motores Puretech, que enfrentan inconvenientes graves, como la contaminación de la correa de distribución con aceite, resultando en su deterioro y eventual rotura. A pesar de numerosos testimonios y quejas, Peugeot no ha mostrado intenciones de lanzar una campaña para abordar estos problemas.

Los organizadores, en conversación con CHASIS CERO, han expresado su sorpresa ante el rápido crecimiento en la cantidad de personas que se suman a la demanda colectiva. En tan solo una semana, la cifra se ha multiplicado de 100 a 400 demandantes, y se anticipa que seguirá aumentando significativamente con una mayor difusión. Actualmente, el número de participantes asciende a 1,700.

Desafíos Comunes en Marcas como Opel y Citröen

La complejidad de estos problemas no se limita a Peugeot, ya que otras marcas como Opel o Citröen, que utilizan estos motores, también enfrentan desafíos similares. En los casos más severos, que son la mayoría, se hace necesaria la sustitución completa del motor. Aunque el costo de la reparación no excede las cinco cifras, representa un gasto considerable que los afectados consideran un "defecto generalizado" de la marca. Los motores Puretech equipados con este sistema están experimentando más fallos de lo que las marcas desearían admitir.

La respuesta oficial de Peugeot alega: "En Peugeot, evaluamos individualmente cada reclamación de nuestros clientes. No es viable analizar una reclamación colectiva en este asunto, ya que cada caso requiere un análisis particular. El elevado volumen de ventas no refleja un defecto general en la fabricación. Existen múltiples razones para la avería de una correa de distribución, como un uso inadecuado o la falta de mantenimiento con los lubricantes recomendados. Continuaremos evaluando reclamaciones relacionadas con nuestros productos según la normativa y nuestros criterios de atención al cliente".