En un mundo donde los precios del combustible no dejan de subir, es común que los conductores busquen formas de ahorrar en gasolina. Uno de los hábitos más extendidos es apurar el depósito antes de volver a llenarlo, esperando a que el testigo rojo de la reserva se encienda y señale que es hora de buscar una estación de servicio. Sin embargo, esta práctica puede tener sus riesgos y consecuencias inesperadas.
El testigo de la reserva, esa pequeña luz que se enciende junto a la aguja del aforador en el cuadro de instrumentos, es el recordatorio de que el combustible se está agotando y que pronto necesitarás repostar. Aunque en la mayoría de los casos, la distancia que puedes recorrer en reserva suele ser suficiente para llegar a la gasolinera más cercana, no es recomendable llegar a esta situación límite.
Existen varias razones para evitar circular en reserva. En primer lugar, el sistema de aviso de reserva puede fallar o no funcionar con precisión, lo que podría dejarte sin gasolina de manera inesperada. Además, la autonomía de un vehículo en reserva varía significativamente según el tipo de motor, su consumo y el modelo del coche.
Quedarse en reserva mientras se viaja por la carretera puede generar ansiedad y distracción en el conductor, lo que compromete la seguridad. Además, en algunos lugares, quedarse sin combustible en la vía puede resultar en una multa.
En general, los modernos ordenadores de a bordo dejan de mostrar en el panel de información el dato de autonomía disponible cuando este es inferior a los 50 kilómetros, lo que aumenta la incertidumbre del conductor.
A pesar de que circular en reserva es una situación que se debe evitar, a veces ocurre debido a la falta de previsión o a circunstancias imprevistas, como encontrar una gasolinera cerrada por la noche o durante episodios de escasez de suministro.
Para arrojar luz sobre este tema, la web británica Compare The Market realizó un análisis de la autonomía disponible en reserva para varios modelos de coches con motores de gasolina e híbridos que circulan en el Reino Unido. Los resultados revelaron una gran disparidad en las distancias que cada modelo puede recorrer una vez que se enciende el testigo de la reserva.
La diferencia en la distancia que se puede recorrer en reserva antes de quedarse sin gasolina varía ampliamente entre los diferentes coches. Por ejemplo, la berlina Volkswagen Passat puede recorrer hasta 120 kilómetros en reserva, mientras que la potente berlina deportiva BMW M3 tan solo dispone de 51 kilómetros de autonomía antes de quedarse sin gasolina.
Coches con mayor autonomía en reserva:
- Volkswagen Passat (120 kilómetros)
- Volvo V40 (113)
- Ford Mondeo (112)
- BMW Serie 5 (109)
- Toyota Prius (107)
- Mercedes Clase E (103)
- Audi Q5 (102)
- Range Rover Sport (101)
Coches con menor autonomía en reserva:
- BMW M3 (51 kilómetros)
- Kia Picanto (52)
- Fiat 500 (59)
- Mini Cooper (60)
- Mitsubishi Outlander (61)
- Jaguar XK (62)
- Citroën C1 (62)
- Peugeot 108 (63)
- Nissan Juke (65)
- Ford Fiesta (66)
Aunque estos resultados son orientativos, siguen la regla general del 10%, que es la proporción del depósito que la mayoría de los fabricantes destinan a la reserva. Esta cantidad suele ser suficiente para llegar a la gasolinera más cercana en la mayoría de los casos.
Sin embargo, es importante recordar que el consumo y, por lo tanto, la autonomía pueden variar según varios factores, como el estilo de conducción, el tráfico, el uso del aire acondicionado y las condiciones climáticas extremas.
Además, circular en reserva puede tener consecuencias negativas para el motor del coche. Cuando queda poco combustible en el depósito, la bomba de aspiración puede sobrecalentarse, y la humedad y la suciedad acumulada en el fondo del depósito pueden ingresar al sistema de alimentación, provocando daños y fallos en su funcionamiento.
A pesar de los riesgos, una encuesta realizada en el Reino Unido reveló que una cuarta parte de los conductores admitió no repostar hasta que se enciende el testigo de reserva, y más de un tercio se ha quedado sin gasolina en alguna ocasión mientras conducía. Circular en reserva es una costumbre desaconsejable, pero lamentablemente, sigue siendo común. La mejor práctica es mantener el depósito de combustible adecuadamente lleno para garantizar un viaje seguro y sin preocupaciones.
