El mercado de vehículos de ocasión concluyó el año 2023 con un crecimiento del 2,6%, alcanzando un total de 1.940.488 unidades vendidas. Esto confirma las proyecciones previstas por la consultora MSI para las asociaciones sectoriales Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios), evidenciando que por cada coche nuevo vendido en España se adquirieron dos vehículos de segunda mano.
El análisis por antigüedad revela que el 25,8% de los vehículos de segunda mano vendidos en 2023 tenía entre cero y cinco años. Estos modelos jóvenes, que sumaron un total de 500.370 unidades, experimentaron un aumento del 5,5% en comparación con el año anterior, recuperando su presencia en el mercado tras la superación de la crisis de suministro de chips.
En particular, las empresas de renting y rent a car, que el año pasado retrasaron la renovación de sus vehículos debido a las tensiones en la cadena de suministro, cerraron el año 2023 con notables incrementos en sus operaciones de vehículos usados, satisfaciendo una demanda destacada por su relación calidad/precio.
Específicamente, las operaciones con turismos usados procedentes de contratos de renting finalizados aumentaron un 29,2% al cierre del año, mientras que las ventas de usados de empresas alquiladoras registraron un incremento del 23,3%.
Sin embargo, en el segmento de vehículos con entre 10 y 15 años de antigüedad se observó un descenso. Las operaciones con estos modelos totalizaron 348.496 unidades, lo que representa una disminución del 16,5% en comparación con 2022.
A pesar de este descenso, la antigüedad media de los vehículos de ocasión vendidos en España en 2023 se mantuvo en 11,1 años, alineándose con las cifras del año anterior. Esto subraya la necesidad de implementar estrategias más efectivas para renovar el parque automovilístico. De hecho, el 40,3% del mercado de vehículos de segunda mano está compuesto por modelos de más de 15 años, lo que refleja las dificultades económicas que enfrenta la población para acceder a soluciones de movilidad más eficientes.
Por esta razón, Ganvam y Faconauto destacan el papel fundamental de los vehículos de hasta cinco años de antigüedad como promotores de una movilidad más accesible y económica. Abogan por un plan de incentivos que incluya apoyo para estos modelos, con el fin de ayudar a los grupos más sensibles a cambiar sus coches antiguos por modelos más eficientes, especialmente ante las restricciones de circulación impuestas a vehículos altamente contaminantes.
Más del 50% de las ventas de vehículos de ocasión corresponden a modelos diésel. El 55,3% de las operaciones registradas en 2023 fueron con este tipo de combustible, seguido por la gasolina con un 37,2%. Los vehículos electrificados, aunque experimentaron un crecimiento del 6,6%, representaron solo el 0,6% del total. Los híbridos enchufables, con un ascenso del 24,8%, representaron el 0,9% del total en 2023.
En términos de distribución por Comunidades Autónomas, se observaron variaciones en las cifras de ventas a lo largo del país durante el mes de diciembre y el acumulado de 2023. Por ejemplo, comunidades como Castilla la Mancha, Madrid y Castilla y León presentaron un crecimiento significativo, mientras que otras, como Andalucía y Baleares, mostraron una disminución en las operaciones de venta de vehículos de ocasión.
