Opel está próximo a lanzar la última versión del Corsa, introduciendo por primera vez la tecnología híbrida de 48 voltios en este modelo. Esta innovadora configuración cuenta con una batería de iones de litio que se recarga automáticamente en ciertas condiciones de manejo. Además, se equipa con nuevos motores de gasolina de tres cilindros y 1.2 litros, específicamente diseñados para esta aplicación híbrida, ofreciendo potencias de 74 kW/100 CV y 100 kW/136 CV.
Estos motores se combinan con una nueva transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades y un motor eléctrico adicional de 21 kW/28 CV, integrado en la caja de cambios.
El Opel Corsa con esta tecnología híbrida de 48V ofrece una combinación excepcional de eficiencia, placer al conducir y facilidad de uso. Comparado con el Corsa 1.2 convencional equipado con transmisión automática de ocho velocidades, el nuevo Corsa Hybrid de 74 kW/100 CV con tecnología de 48V puede ahorrar casi 1,0 litro/100 km de combustible (aproximadamente un 15%) y reducir las emisiones de CO2.
La interacción entre el motor de gasolina y el motor eléctrico es clave en diferentes condiciones de manejo, especialmente en entornos urbanos, para optimizar el consumo de energía y el rendimiento del vehículo.
El motor eléctrico brinda la posibilidad al Corsa de conducir en modo eléctrico puro durante distancias cortas y apoya al motor de gasolina durante la aceleración. Asimismo, actúa como generador durante la desaceleración para recargar la batería.
El Opel Corsa con esta tecnología híbrida de 48V se destaca como una excelente opción para conductores que frecuentan áreas urbanas y suburbanas. Este sistema híbrido compacto integra motores especialmente desarrollados para la hibridación y para cumplir con las normas de emisión Euro 6.4, asegurando eficiencia y rendimiento óptimos.
La tecnología incluye un turbocompresor de geometría variable para mejorar el rendimiento a bajas revoluciones, así como una distribución variable para el ciclo de combustión Miller. La transmisión electrificada de doble embrague de seis velocidades, que aloja el motor eléctrico, el inversor de CC y la ECU, optimiza el tamaño y el peso del tren motriz, garantizando un excelente rendimiento de conducción.
Esta actualización refuerza la ofensiva de electrificación de Opel, con la proyección de ofrecer al menos un modelo eléctrico en cada línea de automóviles para finales de 2024, y con la meta de que todos los modelos nuevos de Opel sean completamente eléctricos a partir de 2025.
