El popular mecánico de TikTok, Ángel Gaitán, destapa un caso escalofriante: un cliente lleva un año sin su Citroën por un problema de consumo de aceite y una batería defectuosa, mientras que el taller y el fabricante se pasan la pelota.
Ángel Gaitán, conocido por sus vídeos en TikTok donde desgrana los problemas de los coches, ha vuelto a ser el altavoz de un caso indignante. En esta ocasión, un cliente desesperado acude a su taller, GT Automoción, con un Citroën comprado en 2022 en Autogiro. El vehículo, equipado con el polémico motor Puretech -también presente en Peugeot y Opel y con fama de dar problemas con la correa y el aceite- comenzó a consumir aceite de forma desmesurada a los pocos meses.
El cliente, preocupado, lleva el coche a Autogiro, donde le indican que realizarán una serie de pruebas para medir el consumo. Sin embargo, esta odisea se traduce en un año sin su vehículo. Para más inri, tras las exhaustivas pruebas en Autogiro, el coche sigue consumiendo aceite de forma anómala y además, la batería presenta fallos.
¿Culpa del fabricante o del taller?
"La culpa es que este coche tiene un motor mal fabricado", sentencia Gaitán. Stellantis, el grupo automovilístico que engloba a Citroën, ha reconocido públicamente el fallo de fabricación de estos motores e incluso ha anunciado que cubrirá los gastos de los afectados. Sin embargo, en este caso, parece que las palabras no se traducen en acciones.
Ante esta situación, Ángel Gaitán recomienda al cliente que acuda a un concesionario oficial y le exponga su caso para conocer la respuesta del fabricante. "Si Stellantis no se hace cargo porque el coche no ha pasado todas las revisiones en sus talleres oficiales, entonces Autogiro tendrá que responder, ya que te obligaron a acudir a su taller para realizar las pruebas", aclara Gaitán.
Un cliente sin culpa, un taller en la cuerda floja y un fabricante que mira hacia otro lado
Es evidente que Autogiro no es responsable de la mala fabricación de los motores Puretech, pero sí tiene parte de culpa por vender un coche con este problema y, además, por retenerlo durante un año sin una solución definitiva. El único perjudicado en esta historia es el cliente, que se ve privado de su vehículo y sin una respuesta clara por parte de las empresas responsables.
Ángel Gaitán no se rinde
El popular mecánico se ha comprometido a seguir de cerca este caso y ha anunciado que "si ni Stellantis ni Autogiro se hacen cargo, me comprometo a llevarlo a los tribunales, porque esto tiene que parar ya de una vez".
Un caso que pone de relieve la importancia de estar informado y de exigir soluciones ante este tipo de situaciones.
Consejos para los afectados por el problema del motor Puretech
- Si tu coche tiene un motor Puretech y notas un consumo excesivo de aceite o problemas con la correa, no dudes en acudir a un taller oficial de la marca.
- Guarda todos los documentos y facturas relacionados con las revisiones y reparaciones del vehículo.
- No te conformes con la primera respuesta que te den. Si no estás satisfecho, reclama y exige una solución definitiva.
- En caso de que no obtengas una respuesta satisfactoria por parte del fabricante o del taller, puedes acudir a organismos como la OCU o a los tribunales de consumo.
Es importante recordar que los consumidores tienen derechos y que no deben permitir que las empresas se aprovechen de ellos.
