Los ingenieros de BMW M Motorsport han estado trabajando intensamente para mejorar su buque insignia en las carreras GT, el BMW M4 GT3. El resultado de este esfuerzo es la versión EVO del coche, presentada antes de las 24 Horas de Nürburgring (GER). El BMW M4 GT3 EVO competirá a partir de la temporada 2025, al igual que el BMW M4 GT4, que también contará con una versión EVO disponible desde la próxima temporada.
La clave para optimizar el BMW M4 GT3 fue el intenso diálogo entre los ingenieros de BMW M Motorsport, los equipos y los pilotos. Solo al comprender las necesidades de los clientes se puede adaptar un coche GT a sus requerimientos. Por lo tanto, el enfoque del BMW M4 GT3 EVO no se centró exclusivamente en el rendimiento puro, sino en la facilidad de conducción, la eficiencia y la fiabilidad. Las pruebas fueron realizadas por los pilotos de BMW M Jens Klingmann (GER), Bruno Spengler (CAN) y Augusto Farfus (BRA). El precio del coche es de 578.000 euros netos.
Detalles sobre el paquete EVO del BMW M4 GT3:
Externamente, los cambios en el chasis del BMW M4 GT3 EVO son notables. En lugar de la pintura tradicional, el coche está recubierto con un revestimiento de inmersión catódica, significativamente más ligero. Cuenta con espejos aerodinámicos más pequeños, salidas de aire más grandes en los pasos de rueda delanteros y un rango de ajuste modificado del alerón trasero, lo que mejora la eficiencia aerodinámica.
Las nuevas barras estabilizadoras en los ejes delantero y trasero, los discos de freno traseros de mayor tamaño y un diferencial más fino y fácil de ajustar garantizan un menor desgaste de los neumáticos y los frenos, proporcionando una conducción más uniforme. Los faros delanteros y traseros también han sido rediseñados.
El diseño "Inception" integra temas de digitalidad y dimensionalidad en un atrevido mosaico de alto contraste. Desde múltiples perspectivas, los colores icónicos de M aparecen en la misma secuencia que en el logotipo de M: azul claro a la izquierda, azul oscuro en el centro y rojo a la derecha, ahora en tres dimensiones extruidas, como píxeles. Este enfoque establece un diseño general asimétrico para el coche, integrando una parte negra mate no reflectante delante del conductor para mejorar su enfoque hacia adelante. En el BMW M4 GT3 EVO, las zonas oscuras de la decoración omiten la lámina, mostrando la auténtica estructura de fibra de carbono y ahorrando peso.
Datos técnicos del BMW M4 GT3 EVO:
Dimensiones:
- Largo: 5,020 mm (con splitter y alerón)
- Ancho: 2,040 mm
- Alto: 1,310 mm (variable)
- Batalla: 2,917 mm
- Medida rueda: 12,5 x 18" delante; 13 x 18" detrás
Especificaciones técnicas:
- Motor: P58 3,0l 6 cilindros M TwinPower Turbo
- Cilindrada: 2,993 cm³
- Potencia: hasta 590 CV
- Transmisión: X-Trac de 6 velocidades
- Frenos: Discos de 390 mm con pinzas de 6 pistones delante; discos de 380 mm con pinzas de 4 pistones detrás
- Embrague: Electro-hidráulico
