Peugeot ha hecho especial hincapié en la electrificación de sus modelos más populares, los 208 y 2008. La marca francesa ya ofrece una versión 100% eléctrica de ambos modelos, pero es consciente de que no todo el mundo puede o quiere tener un coche cero emisiones. Por eso, ha decidido ampliar sus respectivas gamas incorporando variantes microhíbridas.
Estas versiones están basadas en los motores de gasolina de 100 CV y 136 CV y emplean una caja de cambios de doble embrague e-DCT6. El motor eléctrico tiene una potencia de 21 kW y se encarga, principalmente, de asistir al propulsor de gasolina PureTech en las aceleraciones, sobre todo a regímenes bajos de revoluciones.
Según Peugeot, estas versiones permiten rebajar un 15% el consumo y las emisiones de los bloques equivalentes sin electrificar. Además, la marca apunta que “podrían hacer posible circular con ‘cero emisiones’ durante el 50% de los trayectos en ciudad”.
Aprovechando la llegada de las nuevas motorizaciones, los dos Peugeot reciben una ligera puesta al día en varios aspectos. Ambos actualizan su frontal y varían la firma lumínica de sus grupos ópticos, mientras que el SUV incorpora los colores metalizados Gris Selenium y Blanco Okenite a sus opciones para la carrocería.
El utilitario, según acabados, puede montar la cámara de visión trasera HD de 180 grados combinada con los sensores de aparcamiento delanteros y traseros y cuenta con el Pack Safety, que incluye la frenada automática de emergencia con reconocimiento de peatones y ciclistas.
El 2008 ahora cuenta con una pantalla de 10 pulgadas y con un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas 3D con efecto holográfico. Entre sus asistentes de conducción, dispone de control de crucero adaptativo, alerta activa de cambio involuntario de carril, alerta de detección de fatiga y control de ángulos muertos.
Los precios del Peugeot 208 Hybrid 100 arrancan en 21.400 euros, mientras que el Peugeot 2008 Hybrid 136 parte de 27.740 euros.
Las nuevas versiones microhíbridas de los Peugeot 208 y 2008 son una buena opción para aquellos que buscan una alternativa más eficiente a los motores de gasolina convencionales. Ofrecen un consumo reducido y unas emisiones más bajas, además de la posibilidad de circular en modo eléctrico durante distancias cortas.
Sin embargo, es importante tener en cuenta que la autonomía en modo eléctrico es muy limitada. Por lo tanto, estos modelos no son una opción adecuada para aquellos que realizan trayectos largos o que necesitan circular en ciudad con frecuencia.
En general, las nuevas versiones microhíbridas de los Peugeot 208 y 2008 son una buena opción para aquellos que buscan un coche eficiente y con etiqueta ECO.
