La Unión Europea ha dado un paso más hacia una movilidad electrificada o neutra en emisiones con la aprobación de la nueva norma Euro 7. Esta normativa, que entrará en vigor en 2027, establece límites más estrictos para las emisiones contaminantes de los vehículos, lo que impulsará la adopción de coches eléctricos e híbridos.
Sin embargo, este avance hacia una movilidad más sostenible presenta un desafío importante: la falta de profesionales cualificados en el sector de la posventa. Se estima que en España faltan más de 6.000 mecánicos especializados en vehículos eléctricos e híbridos, una cifra que se espera que aumente en los próximos años.
Las nuevas tecnologías presentes en estos vehículos, como las baterías de alto voltaje, requieren de conocimientos y habilidades específicas que no se encuentran en los currículos formativos tradicionales. Esto obliga a los profesionales a buscar cursos especializados de forma externa, lo que supone un coste adicional y una barrera para muchos.
Autodata, empresa especializada en información técnica para el sector de la automoción, ha iniciado una campaña para exigir que la formación en vehículos eléctricos se incluya como estándar en los grados de FP y de ingeniería mecánica. Esta medida permitiría a los futuros profesionales adquirir las competencias necesarias desde el inicio de su formación, reduciendo la brecha formativa y facilitando la adaptación al nuevo panorama automovilístico.
Además de la formación inicial, también es necesario apoyar a los profesionales en activo para que puedan reciclarse y actualizar sus conocimientos. En este sentido, Autodata también reclama al gobierno mayores inversiones en formación y herramientas para los talleres, permitiendo así que se mantengan actualizados con las últimas tecnologías.
La transición hacia una movilidad más sostenible es una oportunidad para el sector de la posventa, pero requiere de una apuesta decidida por la formación. Solo así se podrán garantizar los profesionales cualificados que el mercado necesita y se podrá ofrecer a los conductores un servicio de calidad para sus vehículos eléctricos e híbridos.
En definitiva, la Euro 7 marca un paso importante hacia un futuro más verde, pero es crucial que el sector de la posventa esté preparado para afrontar los retos que esta nueva era trae consigo. Invertir en formación y garantizar la disponibilidad de profesionales cualificados es clave para que la transición hacia una movilidad electrificada sea un éxito.
