Otro caso de esos que no te dejan indiferente. Peugeot, Citroën u Opel y el motor Puretech son el quebradero de cabeza de muchos usuarios que se lanzaron a hacerse con los servicios de este tipo de coches. Pero el comportamiento del taller oficial de Citröen, en este caso, dejó mucho que desear.
Un propietario de un Citroën C4 equipado con motor Puretech, adquirido hace cuatro años en la casa Citroën, ha contactado con CHASIS CERO después de haber vivido una experiencia que no habla bien de la marca. Ahora mismo, busca opciones legales después de enfrentar problemas significativos con el motor de su vehículo el pasado julio.
Según el afectado, el motor presentó varios fallos, lo que requirió un reemplazo completo del mismo. A pesar de que la marca se hizo (aparentemente) cargo del coste de cambiar el motor en sí, el propietario afirma que no cubrieron los costos de la mano de obra, que ascendieron a más de 1000 euros. Adicionalmente, señala que en la factura de reparación, la marca se negó a especificar la razón del arreglo, refiriéndose únicamente a "arreglos varios". Después de insistir, pudo conseguir que este detalle se incluyera en el libro de revisiones del vehículo. Que cobren la mano de obra deja mucho que desear, pero al menos en este caso se hicieron cargo del coste del motor.
Con la intención de buscar soluciones legales y unirse a una posible demanda colectiva por este tipo de problemas, el propietario busca en estos momentos orientación sobre los pasos a seguir para participar en una acción legal conjunta con otros afectados. Para entrar en la demanda colectiva tan solo hay que contactar con los organizadores de la misma en [email protected].
En este punto hay dos claves a tener más que en cuenta. La primera, el hecho de que Citröen, Opel o Peugeot no actúan de forma conjunta y coordinada para afrontar lo que a todas luces parece un problema endémico de los motores Puretech con la correa bañada en aceite. Al mismo tiempo, llama la atención la pretensión de estos mecánicos de la casa oficial de no apuntar estos problemas endémicos que presentan sus motores. Como este, hay mil casos similares. Todos hablan de problemas de estos motores, pero cada uno se encuentra con un escenario completamente diferente en cuanto lleva su coche al taller oficial.
Se ha manifestado una creciente preocupación entre propietarios de vehículos Citroën con motores Puretech debido a problemas recurrentes de motor. Esta situación ha llevado a varios propietarios a considerar acciones legales conjuntas.
El afectado ha solicitado, como muchos otros, asesoramiento sobre cómo unirse a esta eventual demanda o conocer las vías legales disponibles para abordar este problema específico, y agradece cualquier orientación o ayuda al respecto.
La respuesta oficial de Peugeot es la siguiente: "En Peugeot, evaluamos individualmente cada reclamación de nuestros clientes. No es viable analizar una reclamación colectiva en este asunto, ya que cada caso requiere un análisis particular. El elevado volumen de ventas no refleja un defecto general en la fabricación. Existen múltiples razones para la avería de una correa de distribución, como un uso inadecuado o la falta de mantenimiento con los lubricantes recomendados. Continuaremos evaluando reclamaciones relacionadas con nuestros productos según la normativa y nuestros criterios de atención al cliente".
