A la hora de asegurar un vehículo, existen varias consideraciones importantes: el tipo de seguro (como el todo riesgo con franquicia), la experiencia del conductor y, sobre todo, la elección de la empresa aseguradora, ya que las tarifas pueden variar significativamente entre ellas. Mapfre ha sido reconocida durante mucho tiempo como una de las aseguradoras más sólidas y confiables en el mercado, a pesar de tener primas ligeramente más altas, debido a su compromiso y atención al cliente.
Sin embargo, en los últimos años, parece haberse producido un cambio notable. Muchos conductores han notado que cada vez menos talleres deciden colaborar estrechamente con Mapfre. Esta desconexión entre la aseguradora y los talleres ha sido recientemente explicada por Ángel Gaitán en uno de sus vídeos virales en redes sociales.
"Mapfre, Mapfre, Mapfre", comienza diciendo el famoso mecánico de TikTok en su video. En este, expresa claramente su disgusto con la aseguradora después de años de relación laboral: "¿Cómo me vais a ayudar si habéis hecho esta jugarreta tan fea?".
Gaitán expone la estrategia "low cost" de Mapfre y su falta de compromiso con los talleres de alta calidad. "Cuando solía reparar vehículos en el taller con las compañías de seguros, Mapfre era una de las que no mantenía acuerdos comerciales conmigo", destaca Gaitán al inicio del video. Esta falta de relación o compromiso, al menos en términos de acuerdo formal, era una tendencia que se repetía, especialmente entre los talleres de mayor calidad. ¿La razón? La estrategia "low cost" de la reconocida aseguradora.
"Se quedaban con el 10% del coste de las piezas. Mapfre me pagaba la mano de obra a un precio irrisorio, creo que eran 29 euros, por un personal altamente cualificado", critica Gaitán. Esta situación permite que los clientes que tengan este acuerdo en su póliza con Mapfre puedan llevar su vehículo al taller de su elección, aunque este no tenga un acuerdo formal con la compañía. Sin embargo, esta situación ha profundizado aún más la brecha entre talleres y aseguradora.
Parece que Mapfre no está dispuesta a colaborar con ciertos mecánicos que no aceptan sus condiciones. Ángel Gaitán lo experimentó personalmente cuando intentaba reparar el BMW de un cliente y amigo. "Mapfre llama y dice que no somos un taller grato".
"Esto ya lo habéis hecho muchas veces, conmigo y con otros", lamenta el mecánico, claramente molesto. "No digáis que no somos un taller grato, porque lo único que hacéis es mentir [...] Sed directos". La compañía parece no estar a favor de que los talleres fijen sus precios de mano de obra o utilicen materiales originales en las reparaciones, prefiriendo ofrecer un servicio premium pero ahorrando en costos del taller para maximizar su beneficio.
Esta situación ha llevado al límite a Ángel Gaitán, quien ha defendido el trabajo de muchos talleres de calidad que, al defender sus estándares y garantías, se han negado a colaborar comercialmente con Mapfre. La aseguradora parece estar decidida a mantener bajas sus tarifas de seguros, ofrecer un excelente servicio a sus clientes y buscar ahorros en materiales y mano de obra calificada, calificando de "no gratos" a los talleres que no aceptan sus condiciones.
