Cada año que pasa los coches japoneses enloquecen más a los compradores estadounidenses. Y no es para menos, ya que se han ganado fama de coches avanzados, bien construidos y, sobre todo, con una fiabilidad muy superior a la media.
Hasta aquí todo parece normal, pero… ¿por qué hay modelos japoneses en Estados Unidos que no están a la venta en Europa? Lo cierto es que hay varias razones para ello.
- Coches japoneses en Estados Unidos, ¿por qué son distintos a los europeos?
- Toyota Tacoma
- Nissan Altima
- Infiniti Q60
- Honda Accord
- Lexus GS 460
Coches japoneses en Estados Unidos, ¿por qué son distintos a los europeos?
La primera es que los fabricantes adaptan su gama de automóviles al territorio al que los venden. De hecho, en Estados Unidos las berlinas y los grandes se sitúan entre los automóviles más vendidos, mientras que en Europa son categorías de vehículos residuales.
En este sentido, otro punto que impide la llegada de coches japoneses a Europa son las restricciones anticontaminantes. Sí, una vez más…
En Europa tener una media de emisiones superior a 95 gramos de CO2 por kilómetro significa tener que pagar una multa, de modo que los fabricantes prefieren apostar por coches pequeños, ligeros ecológicos y electrificados.
Por último, la logística también es importante. De acuerdo con la Asociación de Fabricantes Automotrices de Japón, aproximadamente el 75% de los coches japoneses que se venden en Estados Unidos se fabrican en Estados Unidos, Mexico y Canadá.
Así las cosas, vamos a ver cuáles son los coches que vuelven locos a los estadounidenses… pero no encontrarás en Europa.
Toyota Tacoma
Si hay un coche japonés que vuelve loco a los yankees ese es el Toyota Tacoma. Un poderoso pick up, nacido en 1995, con el foco puesto en los mercados estadounidense y canadiense.
Actualmente es el coche japonés más vendido en Estados Unidos y, como buen Toyota, tiene fama de coche casi indestructible. De hecho, es un vehículo de trabajo… que también ha destacado por su buen rendimiento en competiciones off road.
En la actualidad, su versión más potente en Estados Unidos equipa un motor gasolina 3.5 V6 de 280 CV y 360 Nm de para… que en Europa bien podría estar considerado como un arma de terrorismo medioambiental.
Nissan Altima
Esta berlina berlina media comenzó a fabricarse en 1993 y, desde entonces, se ha situado por debajo del Máxima, dentro de la gama de Nissan.
En la actualidad, su sexta generación ha sido uno de los 20 automóviles más vendidos en Estados Unidos en 2022 y destaca por su elevada dotación tecnológica en materia de asistentes de conducción.
Por otro lado, este Nissan ha renunciado a los motores V6 que incorporaban sus antecesores, en favor de una mecánica 2.5 de gasolina con cuatro cilindros y 180 CV.
Infiniti Q60
Este coche sí se pudo ver en España como rival de los BMW Serie 4 o Audi A5 hasta que Infiniti (la marca de coches de lujo de Nissan) dejó de vender coches en Europa en 2020.
En cualquier caso, lo cierto es que este coupé de propulsión posterior con motor 3.0 turbo de 400 CV es todo un objeto de deseo entre los conductores norteamericanos.
Honda Accord
El Honda Accord es un viejo conocido de los conductores europeos. Una berlina que pisaba los talones a los BMW Serie 3, Audi A4 y Mercedes Clase C en apartados como la calidad, la fiabilidad y el dinamismo.
Sin embargo la fiebre de los SUV se lo llevó por delante en Europa… aunque en Estados Unidos todavía sigue vendiendo (y con gran éxito). Concretamente la décima generación del modelo, que con 4,89 metros de longitud y una versión híbrida es uno de los coches japoneses más reputados en tierras norteamericanas.
Lexus GX 460
De acuerdo, el Lexus GX 460 no es tan popular como el resto de vehículos de esta lista. Pero lo cierto es que un Toyota Land Cruiser con traje de Lexus no puede dejar de ser un vehículo de lo más interesante.
Y es que este modelo es idéntico al Toyota Land Cruiser que se vende en cerca de 190 países… salvo porque cuenta con un toque de lujo y el escudo de Lexus.
Bueno bajo el capó también hay otra diferencia: este modelo dice adiós a los motores diésel en favor de un propulsor V8 de gasolina con 4,6 litros y 301 CV. Como ves, Lexus no es una marca exclusivamente híbrida en otros países.
Llegados a este punto, te lanzamos una pregunta, ¿te gustaría ver alguno de estos modelos en Europa?
