Mercedes-AMG amplía aún más la gama del nuevo AMG GT Coupé con la incorporación del impresionante AMG GT 43 (consumo combinado de 10,3 l/100 km, emisiones combinadas de CO2 de 235 g/km, clase G de CO2). Este modelo combina un motor ligero de cuatro cilindros en el eje delantero con propulsión trasera, lo que lo convierte en un maestro ágil de las curvas con un comportamiento dinámico excepcional y una experiencia de conducción emocionante.
El corazón de este modelo es el motor turbo AMG de 2.0 litros, que produce una potencia impresionante de 310 kW (422 CV) y un par máximo de 500 Nm. Sin embargo, lo que realmente destaca es la presencia del turbocompresor eléctrico, una tecnología directamente heredada de la Fórmula 1™. Este sistema garantiza una respuesta instantánea en toda la gama de revoluciones, ofreciendo una experiencia de conducción más dinámica y eficiente. Además, el motor cuenta con un sistema eléctrico de a bordo de 48 voltios, que alimenta un alternador arrancador accionado por correa para proporcionar un impulso adicional de 10 kW (14 CV) cuando se necesita.
El AMG GT 43 no solo ofrece un rendimiento impresionante, sino que también incorpora tecnología híbrida suave, permitiendo funciones como la marcha por inercia y la recuperación de energía para mejorar aún más la eficiencia. Esta tecnología de 48 voltios también aumenta el confort, con transiciones prácticamente imperceptibles entre las funciones de arranque-parada y de marcha por inercia.
"La familia AMG GT representa lo mejor de nuestra marca, encarnando el espíritu de Driving Performance. Estamos emocionados de expandir esta familia con el GT 43. Si bien conserva la esencia distintiva de un GT, se destaca claramente entre los demás modelos. Estamos seguros de que atraerá a clientes que buscan diseño y elegancia sin sacrificar el placer de conducir y la agilidad. Con su propulsión trasera, el GT 43 es un vehículo ágil perfecto para disfrutar en carreteras sinuosas", expresó Michael Schiebe, CEO de Mercedes-AMG GmbH y Director de las unidades de negocio de Mercedes-Benz Clase G y Mercedes-Maybach.
El rendimiento del AMG GT 43 está a la altura de su estatus, alcanzando los 100 km/h en tan solo 4,6 segundos y una velocidad máxima de 280 km/h.
El turbocompresor eléctrico es una característica destacada del motor turbo AMG de 2.0 litros
El motor turbo AMG de 2.0 litros y cuatro cilindros del AMG GT 43 alcanza su potencia máxima de 310 kW (422 CV) a 6.750 rpm, con un par máximo de 500 Nm disponible entre 3.250 rpm y 5.000 rpm. Además, el sistema garantiza un aumento adicional de 10 kW (14 CV) proporcionado por el alternador arrancador accionado por correa (RSG).
El funcionamiento del turbocompresor eléctrico se basa en la misma tecnología utilizada en el equipo Mercedes-AMG Petronas F1. Un motor eléctrico estrecho, integrado directamente en el eje del turbocompresor, impulsa la rueda del compresor antes de que el flujo de gases de escape tome el control. Esto mejora significativamente la respuesta del motor desde el ralentí y en toda la gama de revoluciones, proporcionando una experiencia de conducción más dinámica. Además, la electrificación del turbocompresor permite un mayor par a bajas velocidades, lo que aumenta la agilidad y optimiza la capacidad de aceleración desde parado.
Cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G con embrague bañado en aceite y propulsión trasera
El AMG GT 43 está equipado con el cambio AMG SPEEDSHIFT MCT 9G (MCT = Multi-Clutch Transmission), que reemplaza el convertidor de par con un embrague bañado en aceite. Esto reduce el peso y optimiza la respuesta a las órdenes del pedal del acelerador, especialmente durante los acelerones y los cambios de carga. El software coordinado garantiza cambios y reducciones múltiples rápidas, con una función de doble embrague en los programas de conducción "Sport" y "Sport+" para una experiencia de cambio emocional. Además, incluye la función RACE START para una aceleración óptima desde parado.
Aerodinámica activa para un mayor dinamismo y eficiencia
El sistema de control activo del aire AIRPANEL mejora la aerodinámica del AMG GT 43, con lamas horizontales detrás de la entrada de aire superior que se abren y cierran según sea necesario. Esto optimiza el flujo de aire y mejora el rendimiento aerodinámico del vehículo.
Otro componente activo es el alerón trasero extensible, que se ajusta automáticamente según las condiciones de conducción. A partir de 80 km/h, adopta cinco posiciones angulares diferentes para optimizar la estabilidad o reducir la resistencia al aire.
Tren de rodaje con suspensión delantera multibrazo y medidas de construcción ligera
El AMG GT 43 cuenta con un tren de rodaje AMG con amortiguadores de aluminio de alto rendimiento y muelles helicoidales ligeros. La suspensión delantera multibrazo mejora la cinemática y proporciona una excelente dinámica lateral y estabilidad de conducción a altas velocidades. Además, la rigidez de los peraltes y de la vía asegura un contacto óptimo con la carretera, incluso en condiciones extremas.
El sistema de frenos compuestos de alto rendimiento AMG ofrece una excelente frenada y control preciso, con discos ventilados y perforados internamente en el eje delantero y discos en el eje trasero. Además, las pinzas de freno AMG pintadas en amarillo subrayan el dinamismo de conducción del vehículo.
Dirección trasera opcional para mayor agilidad y estabilidad
El AMG GT 43 puede equiparse con dirección activa del eje trasero, que permite que las ruedas traseras giren en la dirección opuesta a las delanteras a velocidades más bajas y en la misma dirección a velocidades más altas. Esto proporciona un comportamiento de conducción ágil y estable en diferentes situaciones.
Seis programas de conducción y AMG DYNAMICS para una experiencia personalizada
Con cinco programas de conducción AMG DYNAMIC SELECT y el programa "RACE" incluido en el paquete AMG DYNAMIC PLUS, el AMG GT 43 permite ajustar el comportamiento del vehículo desde confortable hasta dinámico. Además, el sistema AMG DYNAMICS mejora la estabilidad y la agilidad del vehículo con intervenciones inteligentes en la dirección y el ESP®.
Paquete AMG DYNAMIC PLUS para un placer de conducción máximo
El paquete AMG DYNAMIC PLUS incluye soportes dinámicos del motor AMG, diferencial autoblocante AMG del eje trasero, programa de conducción "RACE", elemento aerodinámico activo, pinzas de freno AMG pintadas en amarillo y alerón trasero rígido.
Diseño purista con opciones de personalización
El diseño exterior del AMG GT 43 se distingue por detalles como el paragolpes delantero de nuevo diseño, los pasos de rueda más estrechos y los embellecedores dobles redondos para el tubo de escape. Además, hay tres paquetes de diseño exterior disponibles para personalizar aún más la apariencia del vehículo.
Con su rendimiento excepcional, tecnología avanzada y diseño distintivo, el Mercedes-AMG GT 43 ofrece una experiencia de conducción emocionante y una apariencia elegante que lo distingue en su segmento.
