El parque automovilístico español no levanta cabeza. La antigüedad media de los vehículos sigue aumentando año tras año, situándose en 2023 en los 14,2 años para los turismos, 14,4 años para los comerciales ligeros, 14,9 años para los industriales y 11,7 años para los autobuses, según los datos facilitados por la patronal de fabricantes (Anfac) a través de un informe elaborado por Ideauto a partir de los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT).
Más de uno de cada cuatro vehículos (25,3%) tiene más de 20 años, lo que supone un grave problema de seguridad vial y medioambiental. Estos vehículos son más propensos a sufrir averías, contaminan más y no disponen de las últimas tecnologías en materia de seguridad.
La falta de renovación del parque es un obstáculo para la descarbonización del transporte. Más de 7 millones de turismos carecen de distintivo medioambiental de la DGT, mientras que solo el 6,4% del parque tiene distintivo ECO o CERO.
Las causas de este envejecimiento son variadas: la crisis económica, la falta de ayudas a la compra de vehículos nuevos, la subida del precio de los combustibles y la incertidumbre sobre el futuro de la automoción.
Las consecuencias son negativas: mayor accidentalidad, más emisiones contaminantes y un parque automovilístico cada vez más obsoleto.
¿Qué soluciones hay?
- Ayudas a la compra de vehículos nuevos: Es necesario que las administraciones públicas pongan en marcha planes de ayuda a la compra de vehículos nuevos, especialmente de aquellos con bajas o nulas emisiones.
- Incentivos fiscales: La fiscalidad también puede ser una herramienta para fomentar la renovación del parque. Se podrían aplicar bonificaciones en el impuesto de matriculación o en el IVA para los vehículos más eficientes.
- Campañas de concienciación: Es importante concienciar a los ciudadanos sobre los riesgos de conducir un vehículo viejo y contaminante.
Es necesario actuar con urgencia para evitar que el parque automovilístico español siga envejeciendo. La renovación del parque es fundamental para mejorar la seguridad vial, reducir la contaminación y avanzar hacia un modelo de transporte más sostenible.
Aquí tienes algunos datos comparativos con otros países europeos:
- Alemania: La edad media del parque automovilístico alemán es de 10,3 años.
- Francia: La edad media del parque automovilístico francés es de 9,6 años.
- Italia: La edad media del parque automovilístico italiano es de 11,8 años.
Como puedes ver, España está a la cola de Europa en cuanto a la edad del parque automovilístico. Es necesario tomar medidas para revertir esta situación.
¿Qué opinas sobre el envejecimiento del parque automovilístico español? ¿Qué medidas crees que se deberían tomar?
