En la búsqueda constante por reducir las emisiones y abordar los desafíos medioambientales, Repsol ha dado un paso audaz hacia un futuro más sostenible al lanzar una gasolina innovadora 100% renovable. Este revolucionario combustible, creado con la tecnología de biocombustibles avanzados, marca un hito en la industria automotriz y se presenta como una alternativa atractiva a la electrificación pura.
Aunque lo que interesa a los españoles es cuánto nos va a costar este tipo de combustible. Según la información aportada por la propia compañía, el litro tiene un precio de 1,81 euros, unos 15 céntimos más que la gasolina convencional.
Los biocombustibles avanzados, desarrollados a partir de residuos orgánicos como aceites vegetales, restos de poda y cáscaras de frutos secos, ofrecen una solución realista y efectiva para reducir las emisiones de CO2. Repsol ha llevado esta idea un paso más allá al presentar una gasolina fabricada con tecnología de biocombustibles avanzados, con materias primas renovables como residuos de biomasa, industria agroalimentaria y aceites de cocina usados.
Esta gasolina pionera tiene la ventaja de emitir CO2 neutro durante su combustión, ya que las emisiones de CO2 se capturan en igualdad de cantidad de la atmósfera. Además, las emisiones de NOx provenientes del escape son inferiores a las de los motores diésel. Este avance permite a Repsol denominarla provisionalmente como "Gasolina 100% Renovable".
Lo más destacado de este combustible es que no deriva del petróleo, lo que significa que puede utilizarse en todos los vehículos sin necesidad de modificaciones en motores o infraestructuras de distribución. Este enfoque innovador responde a la creciente demanda de opciones más sostenibles en el transporte.
La producción de esta gasolina renovable se lleva a cabo en el laboratorio de Repsol Technology Lab en Móstoles (Madrid), donde los investigadores, con más de dos décadas de experiencia en el desarrollo de la gasolina de competición de MotoGP, han fusionado residuos de aceite con hidrógeno verde. Este proceso resulta en biocombustibles avanzados aptos para vehículos, camiones y otros medios de transporte.
Las primeras tres gasolineras que ofrecen esta gasolina renovable ya están operativas. Repsol ha estado liderando el camino en el suministro de diésel renovable en más de 60 estaciones de servicio en la península Ibérica desde mayo de 2023, y ahora busca expandir su oferta de combustibles sostenibles con esta nueva gasolina.
Con la ambiciosa meta de superar las 600 estaciones de servicio con combustibles renovables para finales de 2024, Repsol acelera su transición hacia una compañía de cero emisiones para 2050. Además, la empresa energética planea inaugurar la primera planta de biocombustibles hechos con residuos en Cartagena, Murcia, en cuestión de semanas, con una capacidad de producción anual de 250.000 toneladas y una reducción estimada de 900.000 toneladas de CO2 al año.
En el horizonte de Repsol, se vislumbran dos nuevas plantas para 2025: una en Puertollano dedicada exclusivamente a la producción de biocombustibles con residuos y otra en Bilbao, junto a Petronor y Aramco, centrada en combustibles sintéticos producidos con hidrógeno verde y CO2. Estas instalaciones contribuirán al objetivo de Repsol de producir más de dos millones de toneladas de combustibles renovables para 2030.
Destacando la importancia del aceite de cocina usado en la elaboración de estos biocombustibles, Repsol promueve su reciclaje ofreciendo a los usuarios la posibilidad de entregarlo en puntos de recogida en Madrid y Galicia, con un descuento de 0,30 euros por litro entregado, válido para combustible o cualquier otro producto.
