La pregunta que resuena en el mundo del motor es simple pero crucial: "¿Tenéis un Peugeot, Citroen o un Opel con motor 1.5 HDI?" Esta cuestión, lanzada por Jony, dueño del desguace Motocoche, abre la puerta a una serie de problemas que afectan a estos vehículos. Si eres dueño de uno de ellos, te interesa conocer estos desafíos. Incluso si no eres propietario de uno, vale la pena estar informado sobre estas cuestiones para evitar sorpresas desagradables en el futuro.
El primer problema que Jony destaca se relaciona con el sistema AdBlue. Este sistema, ampliamente conocido en el mundo del motor, se utiliza en vehículos diésel para controlar las emisiones. Lamentablemente, los vehículos mencionados parecen tener un problema particular con este sistema. Según las explicaciones de Jony, el líquido AdBlue se filtra a través de las juntas de estos coches y afecta negativamente a todo el circuito. Con el tiempo, esta filtración puede causar graves daños y, en última instancia, llevar a una rotura total del sistema. El mayor problema es que no existen piezas de desguace para solucionar este problema. Por lo tanto, si te enfrentas a esta situación, la única opción es reemplazar todo el sistema, una solución que puede costar alrededor de 1.500 euros.
Una de las dificultades adicionales es que este problema puede repetirse cada 30 o 40.000 kilómetros. Aunque dos sustituciones pueden estar cubiertas por la garantía del vehículo, las subsiguientes recaen en el propietario del coche, lo que puede resultar en un gasto considerable. Jony enfatiza la gravedad del problema al preguntar: "Cuando cambies cuatro, me dices si es serio o no".
El segundo desafío importante que enfrentan estos vehículos se relaciona con el motor. Estos motores están equipados con una cadena que mueve los árboles de leva. Según las explicaciones de Jony, esta cadena tiene un diseño delicado con un grosor de solo 7 mm, lo que la hace propensa a romperse. Y, cuando esta cadena se parte, los problemas no tardan en aparecer, afectando gravemente al motor. Las consecuencias son costosas, ya que implica reemplazar múltiples componentes, incluyendo el cárter, los árboles de leva, los piñones, la cadena, los tensores y los patines. En total, esto puede suponer un gasto de alrededor de 700 euros, sin tener en cuenta los costes laborales.
@desguacemotocoche Si tú tienes un coche de marca Citroen, Opel o Peugeot, con motor 1.500HDI tienes 2 problemones que no puedes dejar pasar si no quieres que tu coche termine en un desguace, muy atento, tiene solucion. #opel #citroen #peugeot #motor #desguace #piezasdecoche #adblue #autopart ♬ Music with a sense of happiness for orchestra and piano - Tak Music
Sin embargo, existe una solución para mitigar este problema. Se vende un kit de sustitución de la cadena por una con un grosor de 8 mm, lo que mejora significativamente su durabilidad y resistencia. Pero, como es de esperar, el costo de esta solución también recae en el propietario del vehículo.
En resumen, los propietarios de Peugeot, Citroen y Opel con motor 1.5 HDI se enfrentan a problemas recurrentes relacionados con el sistema AdBlue y las cadenas de sus motores. Estos pueden resultar en gastos considerables y deben ser abordados con atención y precaución. Estar informado sobre estos problemas es esencial para tomar decisiones informadas y mantener la salud de su vehículo.
