Audi no deja de sorprendernos. La mayoría de los amantes del motor pensarán que un coche automático no se puede calar, pero el A5 que ha comprado este cliente de Barcelona llamado José María no puede subir ni la rampa de su garaje en frío porque, efectivamente, se cala. Lo compró en un concesionario llamado Audi Center Barcelona, pero el grupo no se quiere hacer cargo de la avería porque aseguran que “no lo cubre la garantía”. El coche procede de Audi Selection Plus, pero la garantía la concedió el concesionario. Y dos años después sigue sin haber solución.
Desde que este cliente compró su Audi A5, quiso ser meticuloso. No solo porque sabía de mecánica, sino porque quería hacer las cosas correctamente. Lo llevó a otra empresa para que revisaran el coche y le encontraron un ruido en la correa de distribución (que repararon), pero en cuanto quiso subir la rampa de su garaje se encontró con la desagradable sorpresa de que su Audi automático se calaba.
El coche duerme en garaje, pero cuando tiene que subir en frío una cuesta, se cala. El jefe de taller asociado a Audi Center Barcelona verificó la avería, pero se negó a arreglarla porque no estaba cubierta por la garantía. Como siempre, hay que estar pendiente de la letra pequeña para evitar sorpresas desagradables como esta. Pese a que el Audi A5 procedía de Audi Selection Plus, la garantía la concedía el concesionario. Y no es que fuera precisamente beneficiosa para el cliente.
Este cliente ha viajado de Barcelona a Aranjuez, 671,3 kilómetros para intentar arreglar un problema que, de no arreglarse, podría suponer una avería de 11.070 euros, el coste total de la caja de cambios de este Audi A5. El problema es peculiar. Cuando el coche exige un exceso de par para subir la rampa en frío, se cala directamente. La pelea con el taller no se ha quedado exclusivamente en Audi Center Barcelona. También ha derivado a Audi Selection Plus e incluso a Audi España. Es curioso que la marca alemana se desentiende de cualquier taller o concesionario que exhibe los cuatro aros en su rótulo. Pese a que este cliente ha escrito a Audi España para ver si le solucionan el problema, todos se aferran a que la garantía no lo cubre.
Este cliente es meticuloso. Tiene todo absolutamente documentado. Los problemas en frío los ha presentado prácticamente desde el primer momento. La pelea se ha dejado sentir en todas las dependencias del fabricante alemán, pero pese a la peculiar avería que presenta este Audi A5, no hay manera de que se hagan cargo de sus errores. Si esto persiste, el cliente tendría que hacer frente a una avería que superaría los 11.000 euros de forma holgada, pues no solo son los 11.070 euros de la caja de cambios, sino también los impuestos y la mano de obra.
@angel_gaitan_oficial Demuestra el estado de su vehículo y dicen; “Todo está bien” 🫣 • • #audi #mecanicodeltiktok #automatico #averia #coche #angelgaitan #garantia ♬ sonido original - Ángel Gaitan
Aún así, recientemente hemos visto casos derivados de Audi Selection Plus, de donde procede este vehículo, que no son precisamente alentadores. De hecho, desde CHASIS CERO relatamos un caso en el que se detallaba la garantía en tres folios, dos de los cuales se extendían para explica lo que no cubría la garantía para luego dejar solo un par de líneas en las que se detallaba de forma bastante imprecisa lo que sí cubría. Audi presenta problemas, al menos en el mercado de segunda mano. No tantos como otros fabricantes como Land Rover, pero sí los suficientes como para que en talleres como GT Automoción relaten que la mayoría de los coches que tienen en las dependencias del taller son precisamente Audi o de cualquier otro modelo del Grupo Volkswagen.
