En el emocionante mundo de los coches y las modificaciones, a veces las líneas entre la funcionalidad y el exceso pueden volverse borrosas. Esta es la lección que el popular mecánico de TikTok y propietario de GT Automoción, Ángel Gaitán, nos trae con su última anécdota en el taller. En esta ocasión, un Seat León Cupra del 2020 se convierte en el protagonista de una historia que subraya la importancia de encontrar el equilibrio entre la personalización y el uso diario.
"El cliente ha decidido hacer una serie de modificaciones en el coche que no van a permitir que el vehículo vaya como tiene que ir", comienza explicando Ángel Gaitán. Una suspensión regulable, pastillas de freno cambiadas, tornillería alterada y más, son solo algunos de los cambios que el dueño del Seat León Cupra ha realizado en su vehículo. Aunque estas modificaciones pueden sonar emocionantes en el papel, Gaitán advierte sobre los problemas que pueden surgir al llevarlas al extremo.
Mostrando el coche en el elevador, Gaitán señala la dureza de la nueva suspensión y otros cambios realizados. "Lo que no se puede hacer es endurecer un sistema de suspensión solo en una parte y el resto dejarla como venía de origen, porque al final el coche no va a ir bien", aclara con franqueza. El mecánico también menciona que el coche presenta problemas con el sistema de escape, el turbo reforzado y hasta el diferencial que está perdiendo aceite.
Es importante destacar que Gaitán no está culpando a la marca por los problemas que este Seat León Cupra presenta. De hecho, señala que es posible que algunos de los problemas iniciales fueran de fábrica. Sin embargo, las modificaciones extremas realizadas por el cliente han llevado al coche a un territorio inestable, dejándolo mal equipado para enfrentar las condiciones de manejo cotidianas.
@angel_gaitan_oficial Esta vez la culpa no es de Cupra 🤨 • • #cupra #leon #mecanicodeltiktok #conductor #car #coches #mecanica ♬ sonido original - Ángel Gaitan
"Si quieres hacer este tipo de cosas, que sea para un coche que va a correr en circuito. Al final tenemos un coche que está hecho para la calle, con un software de calle, con una tecnología de calle, con problemas del uso del día a día... creo que esto no es necesario", comenta Gaitán con un tono de advertencia. En otras palabras, mientras las personalizaciones pueden ser emocionantes y mejorar el rendimiento de un coche, es fundamental considerar su aplicabilidad en la vida real y el entorno de manejo en el que se utilizará.
La historia de este Seat León Cupra resalta la importancia de encontrar el equilibrio entre la personalización y la funcionalidad. Las modificaciones extremas pueden tener un impacto significativo en la seguridad, la durabilidad y el rendimiento del coche en condiciones de conducción normales. Aunque es natural querer mejorar y personalizar nuestro vehículo, debemos hacerlo de manera sensata y considerando cómo esas modificaciones afectarán su rendimiento en el uso diario.
En última instancia, Ángel Gaitán nos deja con una valiosa lección: la calle no es un circuito de carreras y las modificaciones deben estar alineadas con el propósito principal del vehículo. Mantener un coche seguro y funcional es fundamental, y las decisiones de personalización deben ser tomadas con precaución y con conocimiento del impacto que pueden tener en la experiencia de conducción.
