La DGT te quiere crujir por llevar motos de 125 centímetros cúbicos. Incluso aunque hayas pilotado este tipo de motos desde hace años. Hasta ahora, quien tuviera tres años de antigüedad en el carnet de conducir, era suficiente para poder llevar motocicletas de 125 centímetros cúbicos. Sin embargo, ahora todo ha cambiado y la DGT te quiere cobrar. El examen sabemos más o menos cómo será, pero ahora sabemos lo que costará aproximadamente.
Entre autoescuelas y tasas que se llevará la DGT, todo parece indicar según fuentes de Tráfico que cualquier usuario que quiera llevar motos de 125cc con el carnet de coches tendrá que pagar una buena cantidad de dinero. Concretamente, se habla de un coste de entre 250 euros y los 350 euros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciado importantes modificaciones y requisitos para los conductores de motocicletas de 125cc en el presente año 2024. Una de las medidas destacadas consiste en la implementación de un curso destinado a conductores con el carnet de conducir B y tres años de experiencia que deseen manejar motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos. A diferencia del pasado, este curso se vuelve obligatorio como parte de las nuevas iniciativas del Ministerio de Interior para reducir la siniestralidad en las carreteras.
Aunque los detalles específicos del curso no han sido revelados de manera detallada, se especula que podría seguir el modelo establecido en Francia desde 2011. La DGT ha buscado inspiración en iniciativas exitosas de otros países para implementar medidas más rigurosas y mejorar la seguridad vial. Este curso consta de siete horas, divididas en tres fases: una parte teórica de dos horas, una segunda fase práctica sin tráfico en vías públicas y una tercera fase práctica de tres horas con circulación real.
En líneas generales, el curso aborda los accidentes característicos de las motocicletas, proporciona consejos para entender los peligros viales, ayuda a los conductores a familiarizarse con el vehículo y repasa inspecciones esenciales como niveles de aceite, presión de neumáticos, acelerador y frenos. Además, pone énfasis en la adaptación de la velocidad a las condiciones del tráfico y en la correcta posición en la vía. Estas medidas buscan potenciar la seguridad en la conducción y contribuir a la reducción de accidentes en las carreteras.
Este nuevo requisito recuerda notoriamente al proceso para obtener el carnet A, destinado a motocicletas de mayor potencia. Cuando un conductor obtiene el carnet de moto, el cual requiere pasar tres exámenes (teórico, práctico y de circulación), se le otorga inicialmente el carnet A2, que limita la potencia de las motocicletas a 47 caballos. Dos años después, se puede realizar un curso que valida para manejar cualquier tipo de motocicleta.
Fuentes de la DGT aseguran que este nuevo requisito no implicará un examen especialmente complejo, pero obligará a todos los conductores a completar un curso que abarque los aspectos teóricos, prácticos y de circulación en al menos un día. Aunque esto podría generar mayores ingresos para las autoescuelas y tasas para la DGT, algunos críticos argumentan que esta medida podría no tener un impacto significativo en la reducción de la siniestralidad en las carreteras.
