Los 3.500 afectados por el motor Puretech ya han empezado ha hablar caso por caso con los abogados. De nada ha servido esa bomba de humo de una garantía ampliada de 10 años con carácter retroactivo por parte del Grupo Stellantis. Los abogados gallegos ya se han puesto manos a la obra y están coordinando caso por caso para presentar cuanto antes la demanda con las menores fisuras posibles.
La demanda colectiva contra el Grupo Stellantis, especialmente dirigida a Peugeot, Citröen y Opel por el defectuoso motor Puretech con la correa bañada en aceite, está a punto de materializarse. Los últimos trámites están en marcha y, según lo anunciado por CHASIS CERO, se espera que se presente esta primavera.
Los abogados ya han sido seleccionados y las personas afectadas ya están dentro de la demanda. En total, más de 3.500 personas se han sumado hasta el momento. Pero se pueden sumar muchos más. El abogado encargado de representar la demanda colectiva contra Opel, Citröen y Peugeot es un experto de un bufete en Galicia que ha preferido mantener su identidad en reserva por el momento. Este abogado, que CHASIS CERO dará a conocer con más detalle esta semana que entra, ya ha llevado a cabo litigios contra fabricantes en el pasado. El primer paso será entablar negociaciones con el Grupo Stellantis, propietario de Opel, Peugeot y Citröen, para explorar la posibilidad de llegar a un acuerdo.
El interés y el respaldo hacia la demanda colectiva contra Peugeot por los problemas relacionados con los motores con la correa bañada en aceite continúa creciendo de manera significativa. Un grupo de afectados ha decidido tomar acción legal contra el fabricante francés, y la cantidad de personas interesadas en unirse a esta causa ha experimentado un aumento notable.
Los motores Puretech, especialmente afectados, presentan graves problemas, como la contaminación de la correa de distribución con aceite, lo que conduce a su deterioro y eventual rotura.
El número de personas que desean unirse a la demanda contra Peugeot ha alcanzado las 3.500, y para participar en esta acción legal, simplemente se debe contactar a los organizadores a través del correo electrónico: [email protected].
Los vehículos equipados con el motor Puretech están experimentando fallas debido a la corrosión de la correa de distribución por la mezcla de combustible y aceite. A pesar de las numerosas quejas y testimonios recibidos, Peugeot no ha mostrado intención de lanzar una campaña para abordar estos problemas.
Los organizadores, en colaboración con CHASIS CERO, están sorprendidos por el rápido aumento en la cantidad de personas que se suman a la demanda colectiva. En apenas una semana, el número de demandantes ha pasado de cien a 2.700, y se espera que siga aumentando significativamente con una mayor difusión.
Estos problemas no se limitan a Peugeot; otras marcas como Opel o Citröen, que también utilizan estos motores, enfrentan desafíos similares. En los casos más graves, se requiere la sustitución del motor. Aunque el costo de la reparación no supera las cinco cifras, representa un gasto significativo que los afectados consideran un "defecto generalizado" de la marca. Los motores Puretech equipados con este sistema están fallando más de lo que las marcas desearían admitir.
La respuesta oficial de Peugeot es la siguiente: "En Peugeot, evaluamos individualmente cada reclamación de nuestros clientes. No es viable analizar una reclamación colectiva en este asunto, ya que cada caso requiere un análisis particular. El elevado volumen de ventas no refleja un defecto general en la fabricación. Existen múltiples razones para la avería de una correa de distribución, como un uso inadecuado o la falta de mantenimiento con los lubricantes recomendados. Continuaremos evaluando reclamaciones relacionadas con nuestros productos según la normativa y nuestros criterios de atención al cliente".
