El Ilustre Colegio Oficial de Gestores Administrativos de Madrid ha presentado esta mañana un informe, preparado por su Observatorio de Gestión Pública, dirigido a facilitar la comprensión de la Ordenanza de Movilidad de Madrid, cuya entrada en vigor se produjo el pasado 1 de enero.
La Ordenanza tiene su origen en la Orden de Movilidad Sostenible de 5 de octubre de 2018. Fue modificada el 13 de septiembre de 2021 para adaptarla a la Directiva 2008/50/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 21 de mayo de 2008, por la que se establecen los límites de calidad para garantizar un aire saludable.
El 1 de enero pasado entraban en vigor numerosas novedades recogidas en la Orden. Entre ellas, por ejemplo, que los vehículos de clase A (sin distintivo medioambiental) no pueden circular por la M30 ni por los distritos que se encuentran en su interior, salvo determinadas excepciones.
El Observatorio de la Gestión Pública del ICOGAM ha analizado la norma y ha observado una creciente inquietud entre los usuarios de vehículos de diferentes categorías por. No alcanzar a comprender adecuadamente la Orden, a pesar del interés por parte del Consistorio madrileño en ofrecer todo tipo de aclaraciones a ciudadanos, residentes o no, en el municipio de Madrid.
El presidente del ICOGAM ha expresado su deseo de colaborar con los ciudadanos y con las empresas y autónomos para tratar de aclarar las dudas que pudieran surgir al respecto:
“La Orden trata de mejorar nuestra salud, pero también puede suponer empeorar la salud financiera de ciudadanos, profesionales, empresarios y autónomos, a los que una multa por infringir aquella les puede representar un daño importante”, ha expresado el presidente de los gA de Madrid.
La presentación se ha desarrollado explicando primero qué territorio comprende cada una de las tres Zonas de Bajas Emisiones (ZBE): la general, conocida como ZBE, la correspondiente a la zona Centro, conocida como Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección Zona Centro (ZBEEP Distrito Centro) y la correspondiente a la Plaza Elíptica, (ZBEEP Plaza Elíptica).
A continuación, se ha expuesto las circunstancias que afectar a los vehículos en función de los distintivos (A o sin distintivo, B, C ECO y 0), indicando asimismo las excepciones y autorizaciones que les afectan y las modificaciones que se irán produciendo entre 2024 y 2025, momento en que estará plenamente desarrollada la Orden de Movilidad.
Los Gestores Administrativos, uno de los colectivos autorizados a la expedición de los distintivos medioambientales, están muy comprometidos con la movilidad, como muestra el número monográfico del Consejo General de los Colegios de Gestores Administrativos del pasado año, donde intervinieron importantes firmas vinculadas a este tema.
La mayor parte de matriculaciones y de transferencias de vehículos son realizadas por este colectivo, que cuenta con una encomienda de gestión con la DGT que permite agilizar estos trámites. Adicionalmente, los gA también están habilitados para solicitar los duplicados del carnet de conducir por pérdida o robo o el permiso de circulación internacional.
