El Tesla Model Y ha tomado el lugar del Dacia Sandero en la cima de las listas de ventas en Europa. De acuerdo con Automotive News Europe, es la primera vez que un coche eléctrico encabeza la tabla de ventas a mitad de año, meritorio en los tiempos que corren. Además del Sandero, el Model Y también supera a otros populares modelos como el Opel Corsa y el Volkswagen T-Roc.
Los datos citados por Automotive News Europe muestran que se han matriculado 29.764 unidades del Model Y dentro de la Unión Europea (UE), el Reino Unido y otros países de la Asociación Europea de Libre Comercio (AELC). Eso representa un incremento del 104 % con respecto al mismo período del año pasado. También eleva el número total de Tesla Model Y vendidos en estos lugares en 2023 a 125.144 unidades a mitad de año. Eso es un aumento del 211,7 % desde hace solo un año.
El aumento también se produjo rápidamente. En enero de este año, el Model Y era solo el decimoséptimo vehículo más vendido en Europa. Un ascenso salvaje. De hecho, las cifras podrían ser más altas porque los datos cubren el 94 % de las ventas de los territorios antes mencionados. Aparentemente, el aumento de las ventas de Tesla llega inmediatamente después de que la compañía con sede en Texas bajara los precios del Model Y y el Model 3, llegando a incluso 10.000 euros.
| Posición | Marca-Modelo | Uds. Vendidas | Variación 2022-2023 (%) |
|---|---|---|---|
| 1 | Tesla Model Y | 125.144 | +211,7 |
| 2 | Dacia Sandero | 118.883 | +25,9 |
| 3 | Volkswagen T-Roc | 107.249 | +30,2 |
| 4 | Opel Corsa | 102.082 | +18,1 |
| 5 | Peugeot 208 | 101.151 | -5,1 |
| 6 | Renault Clio | 96.135 | +43,3 |
| 7 | Toyota Yaris Cross | 90.135 | +48,4 |
| 8 | Volkswagen Tiguan | 88.020 | +46,1 |
| 9 | Volkswagen Golf | 85.730 | -1,3 |
| 10 | Dacia Duster | 82.813 |
+19,5 |
Las ventas de otros coches también están creciendo, pero no a ese ritmo. Las estadísticas de Dataforce informan que Dacia vendió 118.883 unidades del Sandero (un aumento del 25,9 %) y Volkswagen 107.249 del T-Roc (+30 %). A esos modelos les siguió el Opel Corsa con una saludable cifra de 102.082 ejemplares, y el Peugeot 208, con 101.151. Cabe decir que todos ellos han recibido su correspondiente lavado de cara generacional, algo que ha ayudado a aupar levemente las ventas de estos urbanos.
Mientras tanto, el Volkswagen Golf, quien ha gobernado la lista de ventas europeas durante años, languidece en el noveno lugar, tanto en la tabla de junio como en la de medio año. El Fiesta de Ford, otro favorito que ya sido eliminado después de 47 años, experimentó un renacimiento de las ventas durante los primeros seis meses de 2023, encontrando 40.195 hogares, un aumento del 28,6 %. Pero eso fue suficiente para colocarlo en el puesto 48, un peldaño por encima de las berlinas más populares.
La primera de ellas es el BMW Serie 3 (39.605 ventas; un 5,4 % menos) y el Tesla Model 3 (38 843; +2,7 %). El punto positivo para el Model 3 es que las cifras de junio muestran que sus ventas aumentaron un 114,6 % ese mes, una tasa que ni siquiera el Model Y (104,5 %) ha podido igualar. Parece que coche eléctrico ya está calando entre los consumidores europeos, especialmente cuando problemas como un elevado precio de adquisición o una escasa red de infraestructura de carga comienzan a ser problemas solventables.
