Estos son los síntomas que indican que el turbo de tu coche está en las últimas

Descubre los síntomas que indican que el turbo de tu coche está en las últimas. Aprende a identificarlos y a resolverlos antes de que sea demasiado tarde.
Motor 2.0 Turbo de Mercedes-Benz
Motor 2.0 Turbo de Mercedes-Benz
  1. ¿Qué es un turbo y cómo funciona?
  2. Estos son los síntomas que indican que el turbo de tu coche está en las últimas
  3. Pérdida de potencia
  4. Consumo excesivo de aceite
  5. Humo blanco o azul en el escape
  6. Ruidos extraños
  7. ¿Qué debo hacer si mi turbo está fallando?

Si eres dueño de un coche con turbo, es importante que estés atento a las señales que indican que algo no va bien o podrías encontrarte con una avería de miles de euros

El turbo es uno de los componentes más importantes de un motor turboalimentado, ya sea diésel y gasolina y, si no se mantiene en buenas condiciones, puede causar problemas graves en tu coche.

La buena noticia es que se trata de un elemento que “avisa” antes de romperse por completo. Si quieres identificar cuáles son los síntomas que indican que el turbo de tu coche está en las últimas, lo que te vamos a contar te interesa.

¿Qué es un turbo y cómo funciona?

@angel_gaitan_oficial Así funciona el turbo de tu vehículo 🧑🏽‍🔧🛞 • • #turbo #mecanicodeltiktok #car #motor #coche #gtautomocion #gtautomocion ♬ sonido original - Ángel Gaitan

Antes de hablar de los síntomas que anticipan una avería, es importante entender qué es un turbo y cómo funciona. El turbo o turbocompresor es un componente mecánico que se utiliza para aumentar la potencia del motor. Esto se logra comprimiendo el aire que entra en el motor y aumentando la cantidad de oxígeno disponible para la combustión.

Los turbocompresores son componentes mecánicos que pueden girar a altas velocidades, incluso superando las 200.000 revoluciones por minuto, y alcanzar temperaturas muy elevadas, llegando a superar los 700 grados.

Dado el esfuerzo al que están sometidos, es importante tener en cuenta que si no se les trata adecuadamente a lo largo del tiempo, pueden terminar por romperse.

Estos son los síntomas que indican que el turbo de tu coche está en las últimas

Es importante tener en cuenta que los síntomas pueden variar dependiendo del tipo de turbo de tu coche. Sin embargo, estos son algunos de los síntomas más comunes que indican que el turbo de tu coche está en las últimas.

Pérdida de potencia

Uno de los síntomas más comunes es una pérdida de potencia en el motor. Si notas que tu coche no está acelerando como antes o que tarda más en alcanzar la velocidad máxima, es posible que el turbo esté fallando.

Consumo excesivo de aceite

Otro síntoma común es el consumo excesivo de aceite. Si notas que tienes que rellenar el aceite con más frecuencia de lo normal, es posible que haya una fuga en el sistema de lubricación del turbo. Concretamente es síntoma de desgaste de los casquillos sobre los que gira el eje del turbo

Estos casquillos están bañados en aceite, para garantizar su lubricación. Con los años pueden aparecer holguras en ellos… haciendo que el aceite que lubrica el turbo entre en la admisión y se queme dentro del propio motor. 

Humo blanco o azul en el escape

Como consecuencia de lo anterior, notarás que de tu coche emana un humo blanco y azulado con olor a aceite quemado. 

Ruidos extraños

Si escuchas ruidos extraños provenientes del motor, especialmente durante la aceleración, todo apunta que el turbo está fallando. Los ruidos pueden variar desde un silbido (en caso de que falle el eje coaxial o haya algún componente agrietado) hasta un sonido metálico, en caso de que los componentes internos del turbo estén chocando contra la carcasa.

¿Qué debo hacer si mi turbo está fallando?

Si experimentas alguno de los síntomas mencionados anteriormente, es importante llevar tu coche al taller lo antes posible. Un mecánico calificado puede diagnosticar el problema y determinar si el turbo necesita ser reparado o reemplazado. En general, cuanto antes se aborde el problema, menor será el riesgo de daños mayores en el motor.