Elegir unas ruedas off-road no siempre es tarea fácil. Si en un turismo un buen neumático ya tiene la complicada misión de ofrecer un buen agarre en mojado, ser silencioso, duradero y ahorrar combustible… en los neumáticos 4x4 la situación se complica todavía más.
Y es que las ruedas 4x4 además, tienen que funcionar bien en tierra, rocas, barro, grava, nieve… Como imaginarás, es prácticamente imposible encontrar un neumático que cumpla con nota en todas esas superficies, independientemente de su marca.
Por eso, a la hora de elegir un neumático off road se debe tener en cuenta especialmente la utilización que se va a hacer del vehículo. Ya que no tendría sentido poner un neumático 4x4 extremo si el 70% de tus kilómetros van a ser por carretera.
Y a la inversa. Da igual que tengas el mejor 4x4 del mercado: con unas ruedas equivocadas no podrás avanzar en cuanto la situación se complique. Entonces, ¿qué rueda elegir?
- Qué tipos de ruedas para 4x4 existen
- Neumáticos HT o de carretera
- Neumáticos AT o neumáticos mixtos
- Neumáticos MT o todoterreno
- BF GoodRich All Terrain: el mejor neumático AT
- Toyo Open Country MT
Qué tipos de ruedas para 4x4 existen
Lo cierto es que los principales fabricantes cuentan con varios neumáticos todoterreno en sus gamas. Los hay que están muy enfocados a una utilización en asfalto, mientras que otros solo son recomendables si vas a abandonar el asfalto a diario. A continuación te explicamos los tres grandes grupos de neumáticos off road que existen.
Neumáticos HT o de carretera
En este caso, son neumáticos muy enfocados al asfalto. Por lo general, son las ruedas presentes en la mayoría de los SUV de tracción delantera o en 4x4 de altas prestaciones.
No los montes si vas a hacer todoterreno. Si lo haces vas a pinchar y a quedarte atrapado antes de lo que imaginas.
Neumáticos AT o neumáticos mixtos
Conocidos como All Terrain, se trata de ruedas pensadas para aquellos que vayan a utilizar el vehículo por carretera y campo de forma frecuente. Este tipo de ruedas ofrece un rendimiento cercano al de los neumáticos de asfalto en carretera… pero son mucho mejores cuando se abandona el asfalto.
Sus principales ventajas son dos: una capacidad de tracción muy superior en barro y una carcasa reforzada que los hace más resistentes a los posibles pinchazos en terrenos rocosos.
Neumáticos MT o todoterreno
Su denominación proviene del inglés Mud Terrain y son las ruedas más extremas, pensadas para una utilización del 80% fuera del asfalto.
Entre sus características de construcción destacan una carcasa muy rígida para hacerlos más resistentes a los pinchazos y a las tensiones que debe soportar un neumático cuando se practica una conducción 4x4.
Por lo general cuentan con flancos reforzados de generosas dimensiones para poder traccionar en cualquier tipo de firme y su banda de rodadura está compuesta por unos tacos de gran tamaño y cuenta con una gran profundidad de dibujo.
Eso sí, con ellos el coche gasta más combustible y ofrece un menor agarre en asfalto. Además, al conducir se percibe un claro ruido de traqueteo al circular por la carretera. Solo son recomendables si vas a hacer 4x4 de verdad.
BF GoodRich All Terrain: el mejor neumático AT
- Precio: desde 184,48 euros
BF Goodrich es el referente cuando se habla de neumáticos off road. Y el All Terrain es el neumático mixto favorito por los profesionales del 4x4, por su robustez y por ser uno de los neumáticos que más se acerca a las ruedas MT por prestaciones en campo.
Se trata de un neumático con un gran agarre en superficies rocosas, firmes deslizantes y en tierra. Además, sobre asfalto es un neumático con una buena resistencia al aquaplaning y con un nivel de sonoridad razonable.
Eso sí, es uno de los neumáticos de sus características que ofrece una mayor resistencia al avance y, por tanto, uno de los que gasta más combustible. Pero aquí estábamos hablando de ruedas para campo, ¿no?
Y ya te lo adelantamos: si buscas el mejor neumático MT, su hermano mayor, el BFGoodrich Mud-Terrain T/A debería ser tu elección.
Toyo Open Country MT: un neumático off road equilibrado
- Precio: desde 236 euros
Se trata de un neumático especialista en traccionar sobre firmes como barro, nieve y arena, gracias a una banda de rodadura con diseño en forma de gancho.
Tal es así, que este neumático ha conseguido dos veces la victoria en la Baja 1000 (una de las competiciones TT más prestigiosas) con BJ Baldwin al volante. En cualquier caso, cabe destacar que es una rueda equilibrada que ofrece un buen resultado en prácticamente todas las superficies y una razonable resistencia a los pinchazos.
En definitiva, dentro del mundo de los neumáticos 4x4 no hay una opción que cumpla al 100% en todos los terrenos. Por eso, antes de comprar neumáticos para tu TT debes pensar qué uso vas darle y comprar las ruedas que mejor se adapten a tus pretensiones.
