No importa lo mucho que lo cuides, o el mantenimiento que le hagas a tu mejor amigo de cuatro ruedas. En ocasiones, los pequeños defectos de fábrica pueden provocar que las preocupaciones y las visitas al taller se hagan más frecuentes de lo que te gustaría. Defectos que, en su gran mayoría, se hacen casi una costumbre según el modelo y la marca del vehículo.
Así pues, conocida es la "errata" que está provocando que muchos modelos y ejemplares de Audi acaben en el taller (y en muchas ocasiones, en el desguace) por no tener un buen sistema a prueba de agua.
Un fallo "endémico" que está convirtiéndose en un verdadero quebradero de cabeza, así como le está sucediendo a otras marcas, que no parecen estar teniendo fácil el solventar estos pequeños "errores" de fabricación que, sin duda, se convierten en algo fundamental para los compradores a la hora de escoger un nuevo vehículo para tener en propiedad.
Ahora, este error parece reproducirse en los motores 1.2 y 1.4 TSI que parecen estar mostrando un "ruidillo" al arrancar que, sin duda, parece poca cosa... pero que es una señal inequívoca de que algo no va bien en el coche. Una señal que podría acabar salvando al cuatro ruedas de acabar en el desguace.
SI ESCUCHAS ESTE SONIDO, ES MOMENTO DE PASAR POR EL TALLER
"Si tienes un motor 1.2 o 1.4 TSI y te hace ruidillo al arrancar, échale un ojo a esto, que pecan todos de aquí". Con estas palabras, la tiktoker @desinfluencer ha dado los primeros datos a tener en cuenta a la hora de arrancar uno de estos motores, en un vídeo que se ha hecho viral en las redes sociales.
Unos motores que parecen afectar especialmente a la marca Volkswagen, ya que algunos de sus modelos más conocidos y cotizados, como es el caso del Volkswagen Polo, está equipado con este tipo de motor.
Un "ruidillo" cuya causa explican desde el vídeo de TiKTok: "es un ruidillo de la cadena de aceite, o incluso, de la cadena de distribución" destaca la influencer en el vídeo.
Una afirmación que acompaña con una demostración de la cadena, ligeramente suelta, tal y como se puede observar. Algo que podría ser el motivo de ese molesto ruido al arrancar, pero que tiene fácil solución.
Problema "arreglado" desde la cuenta de @desinfluencer que ha recibido el apoyo de muchos usuarios de las redes sociales, que no han dudado en confirmar que ellos mismos han sido "víctimas" de este molesto ruidito que les ha acabado llevando al taller. "A mí me pasa con un 1.0 T-GDI con 20.000 kilómetros. Y al arrancar en frío suena. Y me temo que es la cadena".
Una afirmación que extiende otro usuario, que asegura que este error sucede "en los TSI del Grupo VAG del 2008 al 2012, ya que el fallo estaba en el tensor".
"Todas las cadenas de ahora son una mierda" lamentan muchos, mientras que otros recuerdan a los usuarios que no hacer las revisiones pertinentes, y dejar que el sonido se mantenga en el tiempo, pueden acabar provocando un "desastre financiero" para el propietario del vehículo.
Un desastre financiero que, de momento, no se está produciendo, pero que sí está afectando gravemente a los fabricantes y vendedores de este tipo de motores que, con vídeos como éste, pueden acabar comprobando en sus propios bolsillos las dudas de muchos potenciales clientes con las cadenas, y con esos pequeños fallos de fabricación que, sin duda, parecen poner en tela de juicio la profesionalidad y la tranquilidad que prometen dar las grandes marcas de vehículos en sus modelos más cotizados del mercado.
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