No cabe duda de que Tesla es la marca de coches eléctricos más famosa y deseada del mundo. Gran parte de este éxito se debe a sus brillantes estrategias de marketing, que posiblemente sean las más eficaces del mundo del motor.
Y es que con los coches Tesla sucede algo parecido a lo que pasa con el iPhone de Apple: cuenta con incondicionales que los defienden a capa y espada ante cualquier circunstancia y, que por supuesto, no concibirían vivir sin tener un Tesla conectado en el cargador de su garaje.
Sin embargo, hay termina el paralelismo entre iPhone y Tesla. Y es que, mientras la compañía de Steve Jobs ofrece productos premium con los estándares más altos de calidad de fabricación y rendimiento, en Tesla fabrican coches eléctricos con una alarmante tendencia a romperse.
Tesla: un desastre premium
@angel_gaitan_oficial Se rompe el volante de un TESLA 🚙🚨 • • #tesla #volante #car #mecanicodeltiktok #gtautomocion #automovil #greenscreen ♬ sonido original - Ángel Gaitan
Sí, sobre el papel, por tecnología, imagen o posicionamiento son coches premium. Pero a la hora de la verdad las soldaduras son una chapuza y a muchos de ellos se les cae el volante en marcha.
Esto es lo que le está tocando vivir a muchos de los "fan boys" de la marca que, una vez han adquirido uno de sus modelos, se ven obligados a lidiar con una serie de problemas impropios de coches del primer mundo.
Sin embargo, en Noruega el pasado año un grupo de propietarios desesperado decidió decir basta y ponerse en huelga de hambre para intentar que Elon Musk reparase sus coches. Y elaboró una completa lista con todos los fallos.
Los 29 fallos que han desesperado a los propietarios de Tesla
Ahora mismo no descubriríamos nada si dijéramos que Noruega es el paraíso de los coches eléctricos.
Sin embargo, a pesar de que Tesla es uno de los líderes en ventas en el país nórdico, los conductores de sus vehículos tienen constantes dolores de cabeza por los problemas que experimentan.
De hecho, han creado la web teslahungerstrike.com en la que han elaborado la lista con los 29 fallos que se repiten recurrentemente. Y no hablamos de averías en un único modelo, sino de fallos de fiabilidad que afectan a los Model 3, Model S, Model Y...
Y es que, tal y como ha recogido el diario El Mundo, los afectados han dejado claro cuál es la situación en el país nórdico: "Noruega tiene la mayor cantidad de Tesla per cápita del mundo. Pero son muchos los clientes descontentos".
- El coche no arranca en clima frío.
- Las manecillas de las puertas no se abren a temperaturas muy bajas.
- Ruidos intensos de chirridos.
- El coche no arranca en climas cálidos.
- Aparición de "burbujas" en los asientos.
- Mal anclaje del asiento delantero.
- Entra agua al maletero cuando llueve.
- El sistema de conducción autónoma Autopilot no funciona correctamente.
- La conexión a Internet es lenta y no funciona como debería.
- Los limpiaparabrisas no funcionan bien.
- El coche cruje cuando pasas por baches y otras irregularidades de la carretera.
- Molduras decorativas sueltas en el interior.
- Las luces no funcionan correctamente.
- Las puertas dejan de funcionar correctamente.
- Las puertas que se abren solas.
- La pantalla de la consola central no funciona.
- Aparición de bordes amarillos alrededor de las pantallas de visualización.
- Las ventanillas no se cierran completamente.
- Los sistemas se reinician por sí mismos sin motivo.
- Problemas reiterados de carga.
- Potencia reducida.
- Problemas de óxido en coches nuevos (especialmente en el Modelo3).
- Pintura de mala calidad que obliga a repintar el coche.
- Tesla prometió carga gratuita durante toda la vida del coche, pero las nuevas estaciones de carga no son válidas para todos los modelos.
- Menor duración de la batería de lo que Tesla afirma.
- Problemas con el aire acondicionado.
- No todos los problemas se resuelven cuando el coche pasa por el taller.
- Tesla promete contactarte, pero no recibes noticias de ellos.
- Tienes que esperar mucho tiempo durante una llamada antes de que Tesla responda.
